Nemo

Een nieuwe schipper gaat met Nemo onbekende zeilavonturen tegemoet.

De zon schijnt in een nog altijd koude, vrijwel lege haven te Stellendam. De lijnen van de verse vlaggen tikken tegen de masten op het terrein; klaar voor het komende vaarseizoen.

Er worden nog wat handen geschud, met name van havenmeester Daan en van Erik Speek die ons bij alle klussen met raad en daad terzijde stond.

Op woensdag 14 april nemen we na twee jaar met moeite afscheid van onze superboot, onze Elan 340. Wij wensen het schip en zijn nieuwe bemanning een goede wind & een behouden vaart.

Nemo, vaarwel!

De coppercoat op de kiel is hersteld. De poetsploeg heeft goed werk verricht. De technisch deskundige is onder de indruk van de zorgvuldige manier waarop Nemo is gebouwd. Het keuringsrapport van 13 april meldt - op een klein gaatje na in de rubberen manchet die om de doorgestoken mast geklemd zit - geen bijzonderheden.

De kraan tilt de boot terug in het water, waarna een intensieve proefvaart op de motor in het Haringvliet volgt. Ook hier presteert de Elan 340 volgens de expert prima. De zeilen zijn nog niet aangeslagen, dus die test laat op zich wachten.

Daarmee is aan de voorwaarden van het contract voldaan. Nemo heeft de facto een nieuwe schipper.

Na vier maanden rust is het begin april tijd om Nemo aan te pakken. Er is  destijds iets misgegaan bij het aanbrengen van de Coppercoat op de kiel. De antifouling op de romp verkeert wel in onberispelijke staat. Dat kiel wordt professioneel onderhanden genomen. Voorwaarde is wel dat het circa 15 graden Celsius bedraagt - en dat is in dit koude voorjaar nog niet behaald.

Besloten wordt ook om een professionele poetsploeg aan het werk te zetten om romp en dek in onberispelijke staat te brengen. Zij maken niet alleen grondig schoon, maar voorzien Nemo tegelijkertijd van een beschermende waslaag.

Op zaterdag 27 maart lopen we voor de eerste keer in 2010 door Marina Stellendam. Nemo staat er mooi bij. We halen de kussens en zeilen uit de winterberging bij De Vries Sails en brengen deze via de altijd wankele ladder aan boord. Binnen is het schoon.

Om 13.00 uur staat de afspraak met de mogelijk nieuwe eigenaar van Nemo gepland. Na een kop koffie en het uitwisselen van informatie over de Elan 340 bij Bach Yachting staan om 13.20 uur de handtekeningen onder het contract. De enige voorwaarde is dat de technische keuring door een expert goed zal verlopen.

We gaan aan boord om naar de zeilen te kijken en lopen naar pier K29, de vertrouwde ligplaats waar Nemo ook in 2010 aan wal zal liggen. Even blij als verdrietig rijden we terug naar Den Haag. Nemo lijkt hard op weg naar een nieuwe schipper en eigenaar.

Plotseling komt de verkoop van Nemo in een stroomversnelling. Op bezoek in Drenthe horen we zondag 21 maart - het begin van de lente - dat er een serieus bod is uitgebracht. Daar zijn we enigszins beduusd van. Je boot te koop zetten is immers iets anders dan hem ook daadwerkelijk verkopen.

Op dinsdag 1 december 2009, een prachtige zonnige dag, maken we Nemo winterklaar, takelt de kraan de boot uit zijn natuurlijke omgeving en kunnen de zeilen drogen.

Tot maart 2010 staat onze Elan 340 aan de wal in Marina Stellendam.

Begin november 2009 verscheen een brochure over Nemo.

Geïnteresseerd? Stuur dan een mailtje aan: info@magazijn.nl en je krijgt de informatie thuisgestuurd.

De brochure is ook als pdf te downloaden. Dan is de kwaliteit van de foto's wel een stuk minder.

Op 7 en 8 november organiseren alle nautische bedrijven in Willemstad de Maritieme Lifestyle dagen.

Nemo ligt daar aangemeerd aan de steiger van WNE Yachting, Lantaardijk 8a (Jachthaven De Batterij) te Willemstad.

We nodigen zeilers van harte uit om aan boord te komen van Nemo.

Daar vertellen we graag over ons schip en de reden waarom we onze Elan 340, aangeschaft in april 2008 voor 154.500 euro inclusief btw, met liefst 30.000 euro korting aanbieden aan degene die er met veel plezier snel en comfortabel mee kan wegzeilen.

Met pijn in het hart is aan de reling van Nemo het bordje 'te koop' gehangen. De vraag waarom is gemakkelijk gesteld, maar niet zo eenvoudig te beantwoorden. Zo lang als het kan zijn we vast van plan van Nemo te blijven genieten.

Wie Nemo wil zien, of meer details over onze Elan 340 wil weten, kan met ons bellen op 06 - 53 217 082. We geven alle informatie en maken desgewenst een afspraak op de boot. Geen zin om te bellen? Stuur dan een mailtje aan info@magazijn.nl.

Met dik vijftig uren op de teller is het tijd voor motoronderhoud. Erkend Volvo-dealer Van Dijke uit Brouwershaven loopt op 28 april de diesel na en vindt geen bijzonderheden. Voor de zekerheid maar een extra impeller aan boord genomen.

Op vrijdag 20 maart 2009 zou het seizoen 2009 van start gaan. De eigen box K29 in Marina Stellendam is door onderhoudswerk echter tijdelijk niet te gebruiken.

Op vrijdag 3 april is Nemo na een rustige tocht op het Haringvliet terug in K29. Ondanks de strenge koude en de deels dichtgevroren haven, is er van schade aan de boot geen enkele sprake.

Op 30 november komt het eerste seizoen ten einde. De motor wordt winterklaar gemaakt en de inventaris gaat mee naar huis. Een vochtvreter wordt geïnstalleerd.

Om de hardste wind uit het zuidwesten te vermijden, verhuist Nemo tijdelijk naar de luwte in box E14.