Nemo

Nemo is de naam van onze sportieve, maar ook comfortabele Elan 340. De thuishaven is Stellendam. Pal aan het Haringvliet en aan de Goereesesluis richting Slijkgat met de Noordzee aan de horizon. Nemo ging in april 2008 te water in Medemblik.

Nemo komt bij licht weer goed en hoog vooruit, knalt bij iets meer wind en boven de
25 knopen gaat het eerste rif er in. Voor anker of aan de wal is het lichte en ruime interieur een verademing. Geen donkere grot, maar een hedendaagse - vanzelfsprekend compacte - ruimte met een nuttige kombuis, een doelmatige kaartentafel, een kajuit voor en achter plus een prettige leefruimte. Volgens Elan is Nemo met categorie A en zijn ruimte aan boord geschikt voor maximaal acht personen. Wij vinden zes het maximum en vier comfortabel.

Nemo meet 9,99 meter, de lengte van de waterlijn is 9,39 meter. De breedte bedraagt
3,48 meter. Nemo steekt met zijn loden bulb en gietijzeren vin 2,10 meter diep. De waterverplaatsing is 5.000 kg. waarvan 1.490 op rekening van de ballast komt. 

De Selden doorgestoken mast van 16,53 meter draagt 34,5 vierkante meter zeil. De high aspect fok doet daar nog eens 37 vierkante meter bij. De Vries zette een prachtig stel
Cruising Offshore (pdf) zeilen op de boot. Hijsen en strijken gaan soepel dankzij de gelagerde karrenset en de lazy jacks. Aan boord is ook een Momentum genaker en spiboom.
Omdat zout water nogal bijt, bouwde De Vries een spray hood op maat. Elegant, snel & bovendien comfortabel.

De mast wordt overeind gehouden met Dyform staand want. Het lopend want is van licht en oersterk Dyneema. Vanzelfsprekend zijn vallen en schoten alle vanuit de kuip te bedienen. Om het gemakkelijk te maken zijn de self tailing 44.2 Harken-lieren licht overgedimensioneerd. Het racepakket zorgt voor de Harken overloop en de extra fijnafstemming van de grootschoot.

Raymarine zorgt voor de digitale back up van de papieren navigatie. Gemak dient ook de zeilende mens dus aan boord is er een C80-plotter met groot beeldscherm en een ST-6002 stuurautomaat. De snelheids-, diepte- en grafische meter stammen ook uit de ST-60 (pdf) serie van Raymarine.
De topmarifoon Raymarine 280E (pdf) zorgt voor glasheldere communicatie met de wal, terwijl een tweede Horizon handmarifoon in tijden van nood goede diensten kan bewijzen.
De AIS ontvangt niet alleen, maar zendt de identificatie van Nemo (radioroepnaam: pappa echo 7985 | MMSI: 244620006 | Atis: 9244057985) rond aan iedereen die dat wil zien.

Wanneer er geen wind is doen de Volvo Penta (pdf) van 29 pk en de saildrive hun werk. De motor drijft een Flex-o-fold tweeblads klapschroef aan.

De dieseltank bevat 95 liter brandstof, goed voor een dikke 32 uur motoren. De watervoorraad is met 200 liter al even ruim bemeten. Uiteraard is er ook een vuilwatertank aan boord met een inhoud van 70 liter. Een digitaal Philippi-paneel (pdf) houdt bij hoe vol of hoe leeg de tanks zijn.

Douchen kan binnen en buiten met koud en met warm water. De boiler blijft op temperatuur met walstroom en profiteert op windstille dagen van de warmte van de lopende motor. Nemo kent een lang vaarseizoen dankzij de Webasto 3500 heteluchtverwarming. Bier en wijn blijven koel dankzij de Isotherm koelcompressor met koude-accu. Om deze luxe van energie te voorzien is er een tweede, extra boordaccu van 90Ah.
De JVC KD-SH 1000 radio is tegelijkertijd mp3-speler. Muziek luisteren kan ook via usb direct van bijvoorbeeld de iPod. Een afstandsbediening is wel zo prettig. De Kenwood-speakers binnen en buiten zijn naar believen aan of uit te zetten.

In de kuip en op de kuipbanken ligt teak. Twee midscheepse klampen zijn makkelijk in de sluis. Schade aan de romp wordt voorkomen door de teak stootlijst. Om het onderhoud zo beperkt mogelijk te houden kozen we voor Coppercoat anti-fouling. Veilig ankeren doen we achter een Brittany-anker van 14 kilo. Aan boord is een tweede anker van 10 kilo.

In 2007 koos de Europese vakpers de Elan 340 tot Jacht van het Jaar. De waarde van deze titel is ons onbekend, maar testen uit ‘De Waterkampioen’, het Belgische ‘Boot’, het Duitse ‘Yacht’ of een filmpje van een serieuze test in Groot-Brittannië zijn enthousiast.